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波音又出事了！

据法新社消息，25日，美国联合航空公司（UnitedAirlines）的一架波音-9型客机因驾驶舱冒烟而紧急备降法国南太平洋属地新喀里多尼亚。

所幸，飞机安全落地，机上名乘客没有伤亡。

法新社报道截图

德国中文网了解到，这一航班原计划由澳大利亚墨尔本飞往美国洛杉矶，起飞后疑因驾驶舱冒烟，转往太平洋新喀里多尼亚的努美阿国际机场降落。

当地机场的工作人员称，“乘客们冷静下机，似乎有些烟从驾驶舱冒出。”

新喀里多尼亚当地新闻网报道称，当时客机上的氧气面罩已自动脱落。

所有乘客都被安排在努美阿的酒店过夜，这里位于墨尔本东北方公里处。一位女发言人称，一架替换飞机正从加利福尼亚州飞来。

波音-驾驶舱图源：德国《世界报》

截至目前，航空公司方面还未确认飞机器械故障。

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音-8坠机，机上人全部罹难，这是继去年10月29日印尼狮航空难造成人遇难后，波音-8在5个月内发生的第二起空难。

“波音公司的负面消息就没有停止。”德国《世界报》感叹道。

25日，美国波音航空公司邀请飞行员、技术主管和监管机构官员出席汇报会，分享客机系统升级的内容。对此，埃塞俄比亚航空公司发言人表示，埃航方面不会参加有关会议。

“我们目前没有参加会议的计划，”埃航发言人贝格肖（AsratBegashaw）25日表示。

波音公司表示，它已邀请多位全球航空公司飞行员、技术领导者和监管机构参加27日的信息会议，分享让Max型客机复飞重新投入服务的计划细节。

另据路透社消息，波音公司卖飞机时向航空公司提供了一个可选设备——攻角指示器（theangleofattackindicator），一些媒体开始猜测，是否安装了该指示器，能够帮助飞行员重新控制飞机，避免悲剧发生。

埃航CEO特沃尔德?加布雷马里亚姆（TewoldeGebremariam）回应称，希望大家不要把关键的安全设备与可选项目混淆。

“进口丰田汽车时，所有必要的驱动设备都配齐了，比如发动机和车轮，但空调和收音机是可选的。当波音公司卖飞机时，为了安全，有些项目是强制性的，有些是可选的，”他说，“攻角指示器就像机上娱乐系统一样，都在可选列表中。”

埃航空难事故发生后，包括俄罗斯和美国在内的大多数国家都对该型号的飞机关闭了本国领空。

来源：观察者网