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灯塔一直都是浪漫之地。即使是崇尚大自然的人，也从来不会反对这些矗立在偏远悬崖或僻静海湾中的“哨兵”。灯塔并非印证了人类可以凌驾于自然之上，相反，它们唤起了人类在面对惊涛骇浪和狂风暴雨时的弱小与孤独。

鸽子角灯塔出自建筑师StefanHeymanns

灯塔的这种从容面对逆境的无畏形象，也成为了诗人们心中“孤独”、“希望”和一切精神永恒的代名词。即使随着自动化的不断发展，灯塔渐渐退出历史舞台，却始终作为“心中的明灯”，为迷茫的人指明方向。今天就让JUSTLUXE带你探索灯塔这些年的秘密。

在没有灯塔之前，海上的许多区域都是过往船只闻风丧胆的禁区，千千万万的性命止步于此。在礁石上建灯塔的起因往往是一场海难。一些沉船事故造成了惨重的人员和物资的损失，以致民众意见颇大，迫使当局探索在那些极端风浪之地建造灯塔。

灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标，一般在位于海岸、港口或河道，是一种固定的航标，其基本作用是引导船舶航行或指示危险区。

公元前年的秋天，一艘来自埃及的皇家轮船在驶入亚历山大港时，触礁沉没，船上的埃及贵族及从欧洲迎娶来的新娘，全部葬身海底。这一悲剧，震惊了埃及朝野上下。埃及法老托勒密二世下令在最大港口的入口处，修建照明灯塔。经过40年的不懈努力，一座宏伟的灯塔在非洲北海岸拔地而起。它矗立于距岛岸7米处的石礁上，后人称之为“亚历山大港的法罗斯灯塔”。

十六世纪绘制的灯塔想象图

这座灯塔以它所在的法罗斯岛命名，法罗斯灯塔最令人印象深刻的特征：十足的庞然大物。塔分为三段，自上而下依次为圆柱形、八角形、正方形，高约米。在20世纪初美国开始大建摩天大楼之前，几乎没有比它更高的建筑物。

考古学家赫尔曼·蒂尔施（HermannThiersch）于年绘制的灯塔复原图。

阿拉伯地理学家伊德里希（Edrisi）曾于年左右参观过法罗斯塔，根据他的记载，这座以白色石块和铅砌合而成的建筑，不仅用到曲面镜来扩大照射的范围，还周身雕刻狮身人面像，毫无疑问，它在帮助水手找到入港口的同时，还彰显了当时统治埃及的托勒密王朝的力量和财富。

位于地中海海底的灯塔残骸

它几乎完好无缺的屹立了近年，才渐次毁于、年接连不断的地震。

亚历山大灯塔（Pharos）成了许多语言中“灯塔”一词的语源，例如希腊语（φ?ρο?），保加利亚语（фар）和许多其他的罗曼语，例如法语（phare）意大利语（faro），葡萄牙语（farol），西班牙语（faro），罗马尼亚语，和加泰罗尼亚语（far）。许多埃及的早期伊斯兰教清真寺的尖塔都模仿了亚历山大灯塔的三层式设计，这足以显示灯塔在建筑学上的广泛影响。这座传奇灯塔的辉煌与落寞，几乎诠释了大部分灯塔的一生，因海难而起，辉煌过，落寞过，有些终不敌风浪，沉入大海，有些即使锈迹斑斑，也始终屹立着，但辉煌已然不在。

近代灯塔的设计是作为导航设备并警告危险区域的船只，就像海上的交通标志。灯塔涂有不同的涂料，是为了帮助水手在白天识别它们，当周围背景较暗，例如田野或林地，则可以将其涂成白色。这将有助于其脱颖而出。如果灯塔靠近白色背景，例如悬崖或岩石，则红色和白色条纹有助于水手识别灯塔。

灯塔的实际形状通常取决于每个设计师的想法，这就是为什么有些看上去像传统灯塔而有些看上去像城堡的原因。而很久之前，灯塔也象征着各国的实力。

佐治亚（CockspurIsland）灯塔

著名的纽约建筑师约翰·诺里斯（JohnNorris）曾负责萨凡纳一些最著名的建筑，于年在泰碧岛附近设计了这座迷人的小灯塔。

阿尔特韦斯尔灯塔（-64）位于德国大教堂，由安德烈亚斯·卡斯滕斯设计,后期的灯塔因为技术的提高，逐渐有了特别的形态。

灯塔的外观，从贴近内陆方形建筑的模式，逐渐发展成八角，甚至十六角横切面的形态，最终设计成表面光滑的细高型圆柱体，事实证明现存的古老灯塔，大部分都是这些粗高的圆柱体建筑，矗立在海边的礁石上。

01

#方形砖塔

阿科纳角灯塔

吕根岛

德国

设计者：卡尔·弗里德

里希·申克尔

高度：19米

在波罗的海上的吕根岛北部，普鲁士国王在至年间建造了建造了第一座阿科纳角灯塔。它的照明部分是17组抛光面反射镜加菜籽明灯，后来换成了煤油。至年，在旧塔的边上又建了一座新塔。

02

#六角铁骨架

谢尔基斯灯塔

路易斯安那州

美国

设计者：未知

高度：22米

谢尔基斯灯塔建于弗米利恩湾的入口，是当时典型的美式螺旋铁柱灯塔。灯塔的铁柱末端是铸铁螺旋凸缘，用于旋入软底的海床。铁骨架结构在设计上讲究对风浪的阻力最小。中央的圆柱体内有楼梯通向灯室。虽然美国南部的海上螺旋柱灯塔普遍取得了成功，但这一座却在年的一场飓风摧毁。

03

#八角石塔

蒙托克角灯塔

纽约

美国

设计者：未知

高度：33米

最初的蒙拖克角灯塔于年建于长岛最东端，它的厚壁是用康涅狄格州的砂岩建造的。年，它升级成如图所示的造型，高度从24米增加至33米，并且配备了涅菲尔透镜。

04

#十六面铸铁

阿梅代灯塔

新喀里多尼亚阿梅代岛

设计者：莱昂斯·雷诺

高度：56米

年，法国人决定建一座灯塔，用来标示环绕格兰德特尔岛的珊瑚礁间的安全航道。这座岛是法国殖民地新喀里多尼亚的主岛。这座灯塔是钢铁架构外面裹一层铁板。年在巴黎的里戈莱工厂建成后，它先是做了两年的地标，后于年拆解后用驳船沿塞纳河运至新克里多尼亚，在它现在所矗立的地方重新组装。它是全世界最高的铁塔之一。

05

#圆形砖塔

约姆弗吕兰岛灯塔

泰勒马克郡

挪威

设计者：O·安岑

高度：31米

约姆弗吕兰岛靠近挪威泰勒马克郡的克拉格勒港。这座灯塔建于19世纪三十年代，用掉了25万块砖，为它安置照明系统的是来自法国的专家。这份图纸绘制于年。三个楼层平面图分别为显示入口大厅、顶层和附有阳台的灯室。这座灯塔服役了一个世纪后，于年另一座灯塔建成后退役。

06

#圆形石塔

沃尔夫礁灯塔

康沃尔郡

英格兰

设计者：詹姆斯·沃克

高度：41米

沃尔夫礁远在兰兹角和锡利群岛之间的海上，要在这块礁石上建造灯塔，一直被认为是不可能的。罗伯特·史蒂文森在年提出的设计方案（右图）从未付诸实施。左图所显示的是詹姆斯·沃克为此设计的平面图。至年，历经千难万险，沃克的方案终于成就了沃尔夫礁上的第一座灯塔。这座灯塔至今仍在服役。詹姆斯·沃克的成功也给灯塔的建造事业带来了很大的信心，也让圆形石塔成为了最多灯塔所使用的建造形态。

07

#圆形铁砖混合塔

卡纳维尔角灯塔

佛罗里达

美国

设计者：威廉·F·史密斯

高度：46米

卡纳维拉尔角的第一座灯塔建于年，那是一座高20米的砖塔。不久，当局就承认该塔设计存在不足。新建工程始于年，但是工期被南北战争延误。新塔塔身以铸铁面板接合而成，面板间用螺栓固定，塔内壁贴砖。最初要在塔外架个梯子才能入内。至年，为了避免被海水侵蚀，整座灯塔向内陆迁移1.6千米。为此临时建了一条铁轨。这座灯塔后来见证了无数次的火箭发射，现在位于卡纳维拉尔角空军基地内。

对于建造灯塔这件事，设计师和建造者们踏着无数倒下灯塔的残骸，前仆后继的解决和创新。就比如将灯塔的铁柱插入海床的铁骨架灯塔，即使因为镂空的形态，减小了海浪带来的冲击，也始终要面对仅靠几根铁柱支撑，还是无法保证稳固的现实。最终石头因为坚硬和质量大的特点，成为大部分沿用至今的灯塔的使用材料，使用最多的是花岗岩石，并且表面光滑的圆形石塔也成为了近代几乎所有灯塔的雏形。

今天的我们很难想象从前的夜晚有多黑。在十八世纪，当灯塔建造开始进入近代时，最大的城市也只有零星的灯光。

金星，火星和新月与加利福尼亚的鸽子角灯塔的精彩拍摄。照片：RickWhitacre

那时的夜晚只有牛油蜡烛和冒着烟的原始油灯??，偶尔还有篝火的光亮，向黑暗的笼罩发出零散、微弱的反抗。为了给海员照明而搭建的灯标，通常不过是烧木头或烧炭的火盆，这些燃料要消耗极大，并且在天气不好的时候，也发挥不了作用。

加利福尼亚州的雷斯角灯塔在年安装的一级涅菲尔透视镜

直到阿尔冈管状灯芯灯的发明，才解决了天气的问题；但真正生成一道有效的光束，还需要一面反光镜来聚合它产生的光，于是托马斯·史密斯发明的油灯和镜面的组合，被誉为十九世纪最先进的灯塔光源，随后奥古斯汀·让·涅菲尔设计的涅菲尔透镜，一个复杂的及其精密的光学仪器，最终成为灯塔光源的突破性发明，被大规模使用。

01

#两件烧柴火的灯室

沙西龙灯塔

奥莱龙岛

法国

下令建造者：让·巴蒂斯

特·科尔贝

高度：33米

第一座沙西龙灯塔是奉国王路易十四的财政科尔贝之命，建于奥莱龙岛西北部，俯瞰安蒂奥什海峡。这个海峡素有恶名，因为驶往罗什福尔港的船经常在此沉默。沙西龙灯塔采用双照明，这使它区别于法国西海岸的其他灯塔。灯室火盆所需的木材使用滑轮送上去。这座塔服务了年，直到年被现在的这座沙西龙灯塔所取代。

02

#煤火

北福尔兰角灯塔

肯特郡

英国

设计者：未知

高度：26米

北福尔兰角的悬崖俯瞰古德温沙洲，而后者历来威胁着进入泰晤士河口的航运。年建成的灯塔取代了之前在年毁坏的木质灯塔。据说它的篝火每年要消耗吨煤。18世纪30年代，人们曾试图将篝火围起来，但是海员抱怨这样不如以前看的清楚，于是放弃了这种做法。年左右，这座灯塔加高两层，达至30米，篝火也被阿尔冈管状灯芯和抛物面反射镜所取代。年，北福尔兰角灯塔成为应为最后一个实行现代化的灯塔。

03

#蜡烛加抛物面反射镜

科索灯塔

科索岛

瑞典

设计者：约纳斯·诺贝格

高度：23米

斯德哥尔摩群岛的科索岛上的灯塔因约翰斯·诺贝格创造性地使用抛物镜面来加强光照效果而闻名。他还设计了一种齿轮发条装置来转动镜面，从而发明了第一台会闪光的灯。这座灯塔自年就不再使用。

卡尔斯滕灯塔

卡斯特兰德

瑞典

设计者：C·温布拉德

高度：未知

这座灯塔构成了一座由犯人修建的瑞典军事堡垒的一部分。它也使用了转动镜面，每五分钟完成一次周转。

04

#油灯加反射镜

贝尔灯塔

阿布罗斯

苏格兰

设计者：罗伯特·史蒂

文森

高度：35米

矗立于苏格兰东部海上的贝尔礁的这座灯塔建于至年，时任北方灯塔委员会首席工程师的罗伯特·史蒂文森为它设计了自下而上渐窄的花岗岩塔身。塔身灯室配有阿尔冈管状灯芯灯和24面抛物面反射镜。

注：阿尔冈管状灯芯灯是一种类型的油灯，年由艾梅·阿尔冈发明。它的输出是6到10坎德拉，比以前的灯泡要亮。蜡烛灯芯和油比其他灯更完全燃烧，因此灯芯的修整频率要低得多。

05

#菲涅尔透镜

斯科瑞沃尔灯塔

赫布里底群岛

苏格兰

设计者：艾伦·史蒂文森

高度：48米

斯课瑞沃尔礁位于苏格兰以西与大西洋相通的海上，是臭名昭著的航海险地。面对苍茫的大海，史蒂文森设计了近代最高的灯塔。年，第一批石块从马尔岛运来，直到年才铺下去。灯塔采用了定制版菲涅尔透镜，它们造假昂贵，最初只能由法国公司制造，所以这座使用定制菲涅尔透镜的灯塔也被形容为“所有深海灯塔之最高贵者”。

注：菲涅尔透镜由法国物理学家奥古斯丁·菲涅耳所发明的一种透镜。这个设计可以建造更大孔径的透镜，其特点是焦距短，且比一般的透镜的材料用量更少、重量与体积更小。和早期的透镜相比，菲涅耳透镜更薄，因此可以传递更多的光，使得灯塔即使距离相当远仍可看见。

迈诺特礁灯塔

马塞诸塞州

美国

设计者：约瑟夫·G·托

滕上校

高度：30米

这座迈诺特礁灯塔其实是美国修建的第二座，第一座因为铁架结构的使用，被风暴一扫而光。这座实心花岗岩灯塔由美国陆军工程兵队负责建造，使用菲涅尔透镜照明，在海浪的击打中度过了半个世界。年美国国会派海军马修·佩里从巴黎带回涅菲尔透镜。自年美国灯塔委员会成立十年之后，大多数的美国灯塔都在使用菲涅尔透镜。

第一次世界大战之后，灯塔不再是发明创新的焦点，相反，它们开始受益于其他领域技术的进步，先是电话、无线电、电动机，后来是雷达和全球卫星定位；此时此刻，灯塔的照明似乎也不再是重中之重的位置。灯塔也被时代的大船拖着前行，不再威风凌凌的立于科技的船头。

礁石灯塔的工地可能始终被海水淹没，除了在低潮的时候；天气状况不好时，它们可能难以靠近，夏季经常会碰到这种情况，而冬季则几乎天天如此。因此，工程师必须做的第一步工作就是亲自勘测目标礁石区，只有如此，他（19世纪的工程师总是男性）才能确定合适的建造点及了解其表面的精确性。

一台人字起重架正卸载用拖船运到贝尔礁的石块。

工人在建一座灯标的场景，这座灯标最终成为工人在贝尔礁上的住所。

然而，在真正开始探测之前，这项工作可能陷于停顿，因为要乘坐一艘小冲浪艇登上一块饱经风浪冲刷的礁石实属不易，即使是做一点粗略的勘测，也只有在天气和潮水条件都适宜的状况下才可能有一点稍纵即逝的机会。

年，英国领港协会首席设计师詹姆斯·沃克名下的沃克与伯吉斯（WalkerBurges）工程咨询公司制定了“温暖气候”下的灯塔通用方案。当时，美国正因本国船只在巴哈马海域发生大量沉船事故而向英国施压，要求英国在巴哈马建造一系列灯塔。这份设计图显示了对油灯和抛物面反射镜组合的不同安排，并附上了预设守塔人宿舍和地窖的塔身立面图和平面图。这些设计具体如何适应“温暖气候”却并不明确。

灯塔的奠基工作是一项可怕的挑战。十九世纪初的工程师在面对这一项挑战时，只有相当原始的工具，凿石头靠铁锹和锤子，拉重物靠马，运输靠船帆和浆。后来有了蒸汽船和炸药，总算变的不那么费力，但是面对极端恶劣的天气，人们仍然无能为力。当时工人们将礁石上的一块区域夷平并在上面铺建塔基时，他们没有任何的防护。

一条绳子桥将在建的灯塔与工人的工房连在一起。

用于石块吊上塔的平衡吊

在海上礁石施工的工人自然要面对最严酷的施工环境。在拥挤局促的工地上，将手脚压断的事故频繁发生。并且，在当时的条件下，必须有一双警惕的眼睛随时盯着天气和潮水的状况，因为潮水的上涨势不可挡，一旦被困于礁石就是一场厄运。

至年间在爱尔兰法斯特耐特礁新建一座灯塔的场景

工房一旦建成启用，建塔的速度就会加快，但是只有塔基高度超过了高潮线，才有快速的进度可言。然后，施工的时间会从一天两三个小时增加至十二、十四甚至十六个小时。一旦塔身围上了墙壁，就意味着最坏的情况已经过去了。就是因为搭建条件的恶劣，塔内的空间都是极简主义，塔身的美观也被放置在结实和实用的后面，一切都以让工人安全工作，让灯塔久久矗立为目的。

一个离开灯塔的守塔人正被卷扬机摇摇晃晃地放到海面的一艘小船上

18世纪初，坐落在英国德文郡海域的埃迪斯通灯塔，它的建成和最后的毁灭就充满了十足戏剧性。埃迪斯通礁，自古便是航海人谈之色变的险区，那里礁石嶙峋，在海面上却几乎不见踪影。没有人清点过那里到底沉没了多少艘船。

受这接踵而来的灾难刺激，英国的一位满怀抱负的企业家——温斯坦利勇敢地站了出来，要将灯塔建到这危险的礁石上。

历经种种磨难之后，一座八角形建筑从石座上拔地而起，毅然矗立在海上。温斯坦利骄傲地告诉全世界，他的灯塔将“永远屹立于世界艺术珍品之林”。

温斯坦利的埃迪斯通灯塔

结果戏剧性的是，年11月，由于恶劣天气的迫近，温斯坦利启程前去维护灯塔。一时狂妄中，他许愿要在灯塔中扛过“有史以来最猛烈”的风暴。然而他的愿望不幸应验了一半。11月26日，英格兰南部遭受了有史以来最恶劣的一场飓风，夺走了成千上万条生命，房屋被捣毁，树木被连根拔起，猛涨的潮水淹没了大片土地。次日早上，风暴渐息，灯塔却已消失得无影无踪，随之而去的还有它的缔造者温斯坦利。

19世纪中叶，美国作家亨利·沃兹沃斯·朗费罗从缅因州的波特兰角灯塔获得灵感，写下了名诗《灯塔》。诗中赞美了灯塔的永恒：

坚定，安宁，不动也不变，

年复一年，长夜无言，

燃起不息的火焰，永远闪耀出不灭的光芒。

可惜，历史告诉我们，没有什么是“不动也不变”的，也没有什么是“永远”的。朗费罗写下这首诗后，再过年，世界各地成千上万的灯塔就被正式的停用了，许多已经被拆除，而那些仍在服役的灯塔也已经改造成了自动信标，也失去了曾经警觉的站在塔顶并赋予他们真心和灵魂的守塔人。

年，丹麦境内被遗弃的红宝石灯塔被改造成了一件装置艺术品。

游客参观北海上的红沙灯塔

但灯塔在人们心中的位置确实不可磨灭的，有人提出，不论是作为遗产，还是作为历史，亦或是作为建筑，已经不再使用的灯塔都应当受到重视并得到保护。于是，灯塔们纷纷找到了职业规划，作为吸引游客的旅游景点、博物馆、电影拍摄地、婚礼举办地、等等。

希腊港口城市安德罗斯（Andros）海岸的TourlitisLighthouse更具吸引力。灯塔始建于年，从一个破旧的石尖塔中升起，看起来像是一本幻想小说中的东西。由一位石油大亨在年代初重建的，他将这座结构献给了他的女儿。该复制品成为希腊第一套自动灯塔，自翻新以来，它已成为该地区最重要的旅游景点之一

无数的诗人将灯塔写进浪漫宏伟的诗作中：

理想是指路灯塔，没有理想就没有坚定的方向；没有方向就没有生活。——托尔斯泰

要像灯塔一样，为一切夜里不能航行的人，用火光把道路照明。——马雅可夫斯基

爱是亘古长明的灯塔，它定晴望着风暴却兀不为动，爱就是充实了的生命。——泰戈尔

书籍是屹立在时间的汪洋大海中的灯塔。——惠普尔

希望是生命的灵魂，心灵的灯塔，成功的向导。——(德)歌德

希望似灯塔为迷茫的的船只指引航行的方向。——龚世奇

在诗中，灯塔是理想，是爱，是希望，是书籍，是火把，是明灯。早已超出了它本身的意义。但也正是因为灯塔及其困难的建造过程，又独自坚守凶险海湾，一代一代的人们前仆后继的为更安全的海域努力，才有了这样即使实际意义上不再被需要，却成为人们心中“永恒的明灯”。希望灯塔的故事也能点燃你“心中的明灯”。

最后，推荐这本历史学家R.G.格兰特的《灯塔之书》，如果你是灯塔爱好者，这本书里有关于灯塔的一切～

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策划：Tyra

编辑：沃大吉

图片：来自维基百科、翻拍自《灯塔之书》、Pinterest、Tumblr

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