“Whenthecoldwind’sacalling

Andtheskyisclearandbright

Mistymountainssingandbeckon

Leadmeoutintothelight”

因弗尼斯位于苏格兰的北境，是全英国最北部的城市。离格拉斯哥距离接近千米，乘火车需要3个半小时抵达。

因弗尼斯火车站，这里是高地的运输枢纽，可以换乘前往天空岛或北高地线的列车

因弗尼斯是一座不大的城市，人口达到63,。但即使这样，在占苏格兰面积超过一半的高地中，因弗尼斯是唯一的一座城市。在多次调查中，因弗尼斯居民的幸福程度是苏格兰城市中最高的，同时，其也是全英国乃至欧洲增长最快的城市之一。在年至年，因弗尼斯及中部高地地区经济增长指数在全英国排名第二。

城市中最繁华的街道-教堂街

市中心区域熙熙攘攘的街道，挤满了前来高地的观光客

因弗尼斯的名字来源于盖尔语InbhirNis，含义是尼斯河的河口（Inver=河口）。尼斯河的上游就是不远处著名的尼斯湖，而在因弗尼斯处河流注入穆雷湾，汇集入北海。因此，城市的位置控制了来往南北高地的交通要道，也可以通过水运前往西高地一带。因此这里从千年前就成为了重要的港口和要塞。

建于-年，A9高速公路上横跨穆雷湾的凯索克大桥

尼斯河缓缓从市区流过，两岸是金黄的树林和教堂的尖塔。下图格雷格步道桥建于年

在中世纪，高地不同部落都为了争夺这座城市而争斗。外赫布里底群岛的麦克唐纳勋爵一族多次入侵。17世纪时，为了复辟斯图亚特王朝的雅可比革命军将因弗尼斯作为军队的重要堡垒。进入工业革命时期，因弗尼斯仍是重要的港口和贸易集镇。新的交通线在19世纪逐渐将因弗尼斯与南方的城镇和高地其他区域连接在一起，年瑟恩布什运河开通，年喀里多尼亚运河开通，年，铁路修建到因弗尼斯。

喀里多尼亚运河旁停泊的船只

众多基础设施在19世纪建造完成，城市中安装了街灯和供水及污水管道，第一座图书馆在年建立，而尼斯河上也新建了许多座桥梁。即使如此，因弗尼斯总体的经济规模仍难以与南方发达的工业城市相比。直至19世纪末，城中一些房屋仍以粘土或稻草作为屋顶。

城郊的居民区，午后的郊区沉睡在暖阳里，完全看不到行人，偶尔有几辆车经过

二战以后，第三产业迅速成为因弗尼斯的支柱。因弗尼斯是高地旅游的中心，即使在平时的周末，城里的酒店也一位难求，价格比格拉斯哥或爱丁堡高出不少。

路牌上标着尼斯湖水怪的图案

因弗尼斯的纬度接近北纬58度，大约在中国最北处再往北千米。较高的纬度使纬度地带性因素对热量和植被的影响明显的展现出来。在八月底的格拉斯哥及更南方的地方，树林还是郁郁葱葱，但在北方的高地，因弗尼斯的树已经满是金黄。

高地的秋天从八月底开始

街头停放的豪华汽车，大约万的迈凯伦s和年代的劳斯莱斯银灵（Silver-spirit）

和南方的大城市不同，因弗尼斯没有川流不息的高架桥和通勤铁路，也没有熙熙攘攘的商务区和购物中心，尼斯河静静流过城市，黄叶在微风中从树上落下，游人在此也放慢脚步，感受高地的秋天。

从因弗尼斯城堡上可以俯瞰整座城市，东北方向是市中心层层叠叠的维多利亚建筑和远方的凯索克大桥，西北是城市主要的郊区，远处可以看到高地的群山。城市里的教堂掩映在秋色中