全球供应链紧绷或推高通胀

　　当下全球供应链紧绷现象更加普遍，企业面临原材料和劳动力短缺、交货延迟以及消费品低库存等困境，推动商品和服务价格进一步上升。美国多数企业对供应链中断出现缓解的前景表示不确定或悲观。

　　这次由于疫情和极端天气导致的供应链紧绷是全球性的。近日英国央行行长贝利称，该国通胀率将达到超预期的4%以上，远超预定通胀2%的目标。英国央行大幅上修通胀预测的原因有供应链紧张、大宗商品价格上涨、劳动力市场摩擦等问题，但又称有“充分的证据”表明通胀飙升将是暂时的。英吉利海峡的对面--欧洲通胀也是按捺不住。欧盟统计局7月30日公布的初步数据显示，7月欧元区通胀超预期，按年率计算通胀率为2.2%，高于6月的1.9%，同时也高于预期值2%。在供应链持续中断的情况下，不断上升的成本通胀可以说是当前价格趋势的关键驱动因素，这将加剧整体价格压力。欧洲央行8月5日发布的经济公报称，供应瓶颈带来的阻力越来越大，全球通胀上行压力进一步增加，主要是由低基数效应和与疫情相关的供应限制等暂时性因素驱动的。

　　目前，世界贸易90%的运输量都是通过海上运输完成的，集装箱和干散货运费双双高企，传导至全球商品价格必然上涨。相关专家预计，集装箱运价将持续上涨到今年年底，并在年第一季度出现回落，所以，今年下半年集装箱运价仍将徘徊在高位。国际海运价格居高不下，对各国通胀无异于火上浇油。

来源：国际商报

由于疫情叠加极端天气影响，全球性的供应链紧绷将持续一段时间。同时，随着欧美购物节旺季即将到来，发达经济体零售商订单不断增加，从中国到美国的运价不断创下新高，且丝毫没有下降的迹象。因此，对外贸企业而言，尤须做好应对准备。

世界经济复苏需过三关

　　国际货币基金组织（IMF）7月27日发布《世界经济展望报告》更新内容，将年全球经济增长预期维持在6%不变，但警告不同经济体之间的复苏“断层”正在扩大。分析人士认为，通胀攀升、复苏分化、疫情反复成为世界经济持续复苏必须跨越的三重险关。

　　今年以来，全球主要经济体通胀压力普遍上升。经济学家认为，全球通胀压力上升主要受到以下因素影响：以美国为首的发达经济体为应对疫情冲击而采取大规模财政刺激和宽松货币政策，导致全球流动性严重过剩；部分发达经济体疫情趋于缓和，居民消费迅速反弹，但疫情带来的供应瓶颈造成商品和服务供给不足，供需失衡进一步推升物价；美联储、欧洲央行调整货币政策框架，提升对通胀的容忍度，一定程度上也推高了通胀预期。

　　通胀压力上升与经济复苏脆弱性并存，令发达经济体宽松货币政策陷入进退维谷的困境。受全球新冠疫苗分配不均、各国政策支持力度不同、全球供应链受阻等多重因素影响，全球经济复苏步伐日益分化，全球经贸版图割裂化趋势进一步显现。

　　IMF数据显示，截至7月中旬，发达经济体接近40%的人口已完成新冠疫苗接种，新兴经济体约11%的人口完成接种，而低收入经济体完成接种的人口比例仅为1%。

　　新冠疫情反复仍是影响世界经济复苏的最大不确定因素，很多国家疫苗接种覆盖率仍然较低，令脆弱的全球经济复苏蒙上阴影。

来源：中国经济网

只有在全球范围内击退疫情，世界经济复苏才能得到保障。不过，一旦主要发达经济体货币政策转向，全球金融环境可能大幅收紧，经济复苏势必受挫。因此，把握好发达经济体退出宽松货币政策的时机和节奏对于巩固全球经济复苏势头同样关键。

新加坡制造业助力经济强劲复苏

　　受益于全球和本国疫苗接种率的提高、内外部环境改善、政府多措并举支持企业创新转型、全球对半导体和半导体设备需求强劲等因素，新加坡经济有望继续延续上半年的增长势头。目前最大的变数在于，德尔塔毒株能否被有效控制还很难说，有可能导致各国采取新一轮的市场封闭手段，进而导致消费被抑制、供应链中断、原材料价格和运输成本上涨等，这对外贸依赖度较高的新加坡而言显然不是个好消息。 　　新加坡贸易与工业部日前发布的第二季度经济数据显示，今年上半年经济连续两个季度扩张，第二季度同比强劲增长14.3%，延续了第一季度的增长势头。 　　在各行业中，制造业表现较为亮眼。截至7月底，制造业采购经理指数（PMI）已连续13个月持续扩张。分析人士预测，今年新加坡国内生产总值将同比增长6%以上，且经济有望于年底之前恢复到新冠肺炎疫情前的水平。 　　贸工部数据显示，新加坡三大行业在第二季度均保持增长态势。其中，制造业增长18.5%，连续第四个季度扩张；建筑业和服务业则逆转了之前几个季度的下降趋势，分别同比增长98.8%和9.8%。如果与今年第一季度相比，三大行业的环比产值均有所下降。制造业产值下降1.8%，建筑业产值下降11%，服务业产值下降1%。造成第二季度经济数据环比下降的主要原因是政府在5月和6月重新实施了更加严格的新冠肺炎疫情第二阶段管制措施。据测算，政府先后实施的新冠肺炎疫情第二和第三阶段管制措施，造成8亿新元左右的经济损失，约占名义GDP的0.17%。

来源：经济日报

展望新加坡下半年的经济复苏前景，既有机遇又有挑战。其中，机遇主要表现在五个方面。第一，经济复苏将随着全球和本国疫苗接种率的提高和内外部环境的改善而加速；第二，新冠肺炎疫情发生以来，政府多措并举支持企业创新转型，增强了企业的运营坚韧性；第三，制造业继续复苏，特别是受益于全球对半导体和半导体设备的强劲需求；第四，对制造业前景保持乐观的企业家数量增加；第五，随着新冠肺炎疫情在部分国家受到较好控制，航空业、旅游业等有可能加快复苏。

南非审慎推动电力行业转型

　　南非经济长期以来受到限电的拖累。而面对当前电力行业的减排压力，南非审慎地平衡着环保和供电两大问题，试图在低碳转型中推动能源结构和发电体制调整，优先保障国家电力供应和经济发展。 　　受到设备老化和债务高企的影响，南非国家电力公司经常分区分时拉闸限电，给本国经济发展特别是工业和民生造成巨大影响。普华永道年7月公布的一项研究报告显示，年南非经历了小时的限电，按8小时工作制来计算，相当于一年有个工作日限电。限电在年造成了45万人失业，经济损失高达亿兰特（约合亿元人民币）。报告认为，年南非限电情况并无改善，全年经济增长率或因此降低2.3个百分点。 　　虽然南非电力供应并不稳定，但由于超过八成的电力依赖煤炭产生，电力行业成为南非碳排放的“大户”，南非也因此成为全球第12大碳排放国。南非总统拉马福萨在年4月的领导人气候峰会上宣布，南非将加快应对气候变化的行动，将碳达峰时间由年提前到年。为了改变以燃煤为主的电力结构、推动电力行业低碳转型，南非计划在年前实现超过17吉瓦的可再生能源发电能力。 　　短期来看，在向可再生能源发电过渡的前期，从燃煤转向燃气发电不失为一种折中的过渡方案。虽然天然气也是化石燃料，但使用天然气发电产生的碳排放比燃煤电厂少得多，这对于南非缓解限电和减排的双重压力意义重大。来源：国际商报从长期看，南非计划年实现碳中和，化石燃料使用减少乃至退出电力行业是必然的趋势。但非洲国家应承担符合自身发展阶段和国情的国际责任。但是，实际而言，由于电力行业结构仍主要由传统煤电构成，南非电力行业的转型充满着挑战。中法驾驶证互认换领协议8月17日生效 　　为便利中法两国人员在对方国家驾车出行，进一步促进两国经贸合作和人员往来，中法两国政府签署了《中华人民共和国政府与法兰西共和国政府关于互认换领机动车驾驶证的协议》，实现双方国家核发的驾驶证可免试互认换领。该协议将于年8月17日正式生效。 　　根据协议，中华人民共和国与法兰西共和国双方承认对方核发的有效驾驶证，一方准许持有对方国家驾驶证的人员在其境内直接驾车或者免试换领驾驶证。对于临时进入对方境内不超过一年的，双方驾驶证实现互认。临时进入法国的，可以凭中国驾驶证和翻译件直接驾车，无需换证；临时进入中国的，可以持法国驾驶证和翻译件换领临时驾驶许可，免予体检和考试；互认驾驶证准驾车型包括中型客车、大型货车、小型汽车和摩托车。对于在对方国家居留超过一年的，双方驾驶证实现免试互换，一方公民或常驻人员持本国驾驶证和翻译件，以及护照、签证或者居留证件，可以直接免试换领对方国家驾驶证；免试换领的驾驶证准驾车型包括小型汽车和摩托车。对于留学生，双方给予对等优惠政策，中国留学生在法工作、学习期间，凭中国驾驶证和翻译件可以直接驾驶相应准驾车型的机动车；法国留学生在中国工作、学习期间，可以持法国驾驶证免试换领相应准驾车型的中国驾驶证。 　　中法驾驶证的互认换领，将直接惠及在法华侨华人以及两国在对方国家旅游、留学、务工、探亲等人员，有利于方便两国公民在境外驾车出行，有利于促进两国警务合作，对深化两国经贸合作、文化交流、人员往来具有重要意义。来源：新华网据了解，此前我国已经实现与阿联酋、比利时驾驶证互认换领，与塞尔维亚签署驾驶证互认换领协议。据悉，下一步，公安部将会同外交部等部门，进一步扩大我国与其他国家和地区互认换领驾驶证的范围，不断提高我国驾驶证国际认知认可度，更加便利我国公民境外驾车出行。

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