前言
接上回，企业号在中途岛海战中大杀四方，创下了令人感到不可思议的战绩，也成就了自己的威名。但是日本人不会就这么轻易的善罢甘休，未来还有许多恶战等着企业号。
战斗还在继续——“瞭望塔行动”
6月，经过中途岛之战，企业号和她的船员需要休整。期间，她换装了更为先进的TBF“复仇者”鱼雷轰炸机，使得鱼雷机中队的战斗力得到了一定的提升。
7月15日，经过1个月左右的休整，企业号再次踏上征程。这一次，她将作为16特舰的核心，和萨拉托加号（11特舰）以及黄蜂号（18特舰）共同组成61特舰开赴瓜达尔卡纳尔群岛。有所不同的是，美海军专门为她配备了新型的亚特兰大级护航巡洋舰以及北卡罗莱纳号战列舰作为护航船队，可见美海军对她的重视程度。
此次“瞭望塔行动”可以说是美军在太平洋战场上第一次大规模的进攻，目的主要是攻占瓜达尔卡纳尔群岛，以此作为跳板威胁日军在拉包尔的基地。
8月7日，在舰队的掩护下，美海军陆战队成功登陆了瓜岛并占领了日军此前在岛上建设的一处机场，后将之改名为亨德森机场。
次日，由于弗莱彻的航母们得不到油料的补给，加上此前掩护行动的时候舰载机损失较大（初期F4F在对阵零战时力不从心），他做了一个富有争议性的决定——丢下登陆部队，提前后撤。于是他在9日率领舰队后撤了，留下四等人马润（美海军陆战队）一脸凌乱。弗莱彻走后，日军很好的抓住了这个空档，打出了瓜岛战役五场海战中的第一场，也是他们打的最漂亮的一场——萨沃岛海战。日军以2艘重巡受损的轻微代价，致使美军4艘重巡沉没，1艘驱逐舰沉没。
弗莱彻一行回来后，马润们和其他海军同行们也不好说什么（脸上笑嘻嘻，心里mmp），大家又和和气气的抗日去了。在瓜岛支援登陆作战的时候，企业号最烦恼的事情不是和日本航母对垒，而是必须时刻防范来自水下的威胁。瓜岛错综复杂的岛屿链将这片海域分割为数个水道，这简直就是潜艇的天然狩猎场。企业号虽然也组织过几次反潜行动，但是都没能逮住这些狡猾的鱼儿。（当然，她也没有受到过鱼雷直击）
就这样，时间来到了8月23日。黄蜂号由于补给的问题不得不再次返回基地，所以留在瓜岛继续执勤的航母就剩下企业号和萨拉托加号了。于是在东所罗门海战开战前，双方的对阵兵力为美方企业号、萨拉托加号；日方龙骧号、瑞鹤号和翔鹤号。
24日9时左右，弗莱彻接到报告，称舰队西北方向英里处发现龙骧号轻型航空母舰（实为日军诱饵舰队）。他随即下令放飞侦察机追踪龙骧号。中午时分，两架侦察机发现了敌踪，他们将敌舰的位置发报回舰队。下午约2点时，弗莱彻下令企业号和萨拉托加号的舰载机起飞，分别前去攻击龙骧号和瑞鹤、翔鹤号。
2时50分左右，企业号的舰载机来到了翔鹤号和瑞鹤号的上空。此时瑞鹤号机智的躲进了一片雨云区，所以SBD们的目标就全部集中在翔鹤号（被害担当）身上了。两架SBD投掷的炸弹在翔鹤号附近造成近失弹，翔鹤号带伤离开了战场。
而此时，来自萨拉托加号的舰载机发现了龙骧号。面对这个唾手可得的猎物，这些舰载机们蜂拥而上，最终击沉了龙骧号，帮助萨拉托加这个倒霉的修理厂女王拿到了宝贵的第一个战果。
然而，在美军开始攻击日军航母之前，她们身上所携带的舰载机就已经发出了。下午4点左右，美军雷达发现西北方向有大批不明身份的飞机，实际上就是来自日军航母的舰载机。40分时，企业号迎来了第一波攻击，在遭受了几枚近失弹的洗礼后，一枚磅炸弹准确的命中了她的尾部升降机甲板，这是她第一次受到如此严重的损伤。仅仅15秒后，又是一枚炸弹在附近爆炸，企业号因此燃起了大火。5分钟后，最后一枚炸弹命中企业号的中部升降机附近。至此，企业号凭着顽强的损管作业，拖着伤痕累累的身躯向后撤退。可以说，这是自开战以来企业号被打得最惨的一次了。
被炸弹命中的企业号。耐人寻味的是，这场爆炸的其中一名牺牲者就是摄影师本人。
31日，企业号后撤至汤加塔布岛，并在那里短暂停留，随后便启程回珍珠港。9月10日，她回到珍珠港，开始了新一轮的维修。
重任担在肩——圣克鲁斯群岛战役
在企业号返厂维修的时候，我们先来看看其他航母的情况。企业号离开后，所罗门群岛剩下萨拉托加号、黄蜂号和大黄蜂号在作战。但是在8月31日，萨拉托加被一枚鱼雷击伤，不得不返厂维修（对，维修厂女王就是我）。9月中旬，黄蜂号在执勤的时候被埋伏的I-19号潜艇发射的6枚鱼雷中的3枚击中而沉没。另外3枚鱼雷还击沉了一艘驱逐舰，击伤了护航的北卡罗来纳号。这样一来，所罗门群岛就只剩下大黄蜂号还在坚持作战了。
10月16日，企业号修理完毕，重新出发。她将再次作为16特混舰队的旗舰，与大黄蜂所在的17特舰组成第61特混舰队，归属于金凯德少将指挥。
18日，就在企业号还在赶往南太平洋的路上时，她的老朋友哈尔西养病归来，并且高升为了南太平洋战区的总司令。他在就任演讲时曾经说：“杀掉日本人，杀光日本人，多杀日本人。”而他此刻最大的心愿就是将日本航母亲手送葬。
24日，企业号一行与大黄蜂汇合。这一次，哈尔西决定主动出击，于是61特舰开始派出侦察机搜索日航母编队。
25日，侦察机发回报告，在16特舰以北约英里处发现日航母群。哈尔西马上下令61特舰的航母派出攻击机追击，但最后无功而返。
时间来到了26日，早上6时，侦察机再一次发现了日航母群，为瑞鹤、翔鹤和瑞凤。（隼鹰号未被侦查到，飞鹰号因故障缺席）收到了坐标后，企业号此前放飞的轰炸机和鱼雷机中有两架正好处在瑞凤号不远处，他们决定单刀赴会。借着云层的掩护，他们快速朝瑞凤号俯冲下去，随后两枚磅炸弹对瑞凤号的前部和后部甲板各造成一次命中。这时，一旁护航的零战也反应过来，朝着他们追来。结果他们不仅全身而退，还击落了追来的3架零战，堪称开挂。
就在瑞凤号退出战场不久后，来自大黄蜂号的俯冲轰炸机队一路拼杀，来到翔鹤号头上，对其造成了数枚炸弹的命中，也把她请出了战场。
美军的这一轮攻击虽然对日航母造成了不小的损失，但仍未取得决定性的战果。当这些舰载机齐齐返航时，日军放飞的舰载机也紧随其后。企业号一行转入战略防守。
8时50分，企业号所在的61特混舰队将迎来开战以来最大规模的空袭。
9时左右，日机飞抵61特舰上空，展开了进攻，他们首先瞄准的是大黄蜂号。而他们的攻击也颇有成效，一共对大黄蜂号造成了4没炸弹和2枚鱼雷的命中，一度瘫痪了大黄蜂号。随后残余的机队沿着原路返回了。
9时30分，第二波攻击紧随而至。这一次，他们把进攻重点放在了企业号上，一共24架日机向企业号俯冲过去。企业号周围的F4F-3战斗机紧急前往拦截。
10时左右，一架99式舰爆投掷的炸弹命中了企业号船首附近的位置，并穿透飞行甲板，爆炸引发了前部甲板的大火。就在这么炸弹命中后不久，另一枚炸弹又击中了前部升降机，升降机被炸成两半。两分钟后，又是一枚炸弹在右舷取得近失弹。企业号瞬间遭到了严重的打击。
然而她还没来得及喘息，又是一波15架97式舰攻将要到来。10时35分，其中的8架朝企业号飞来。南达科他号战列舰成为了这次的防空担当，她用身上的博斯福机炮向日机奋力开火。
圣克鲁斯战役中被日机围攻的企业号，可以看到有近失弹在她身边爆炸。
一架日机被击中起火，即将坠落海面前，他讲飞行方向朝向了美军西姆斯号驱逐舰，最后一头撞在了她身上。西姆斯号的船头被引燃，熊熊大火已经不是损管小组的灭火器可以控制的了。危急之下，舰长机智的下令开足马力向南达科他号尾部驶去。最终，他们借助南达科他号螺旋桨搅起的尾波灭了火，挽救了西姆斯号。
视角转回企业号。突破了防空圈的残存日机已经进入了俯冲轨道，投下了致命的鱼雷。哈迪森舰长站在罗经舰桥，冷静的指挥企业号规避鱼雷。不得不说，企业号被称为幸运舰，和她船员的总体实力密切相关。此次对企业号的攻击共有9枚鱼雷，在舰长和轮机部的通力合作下，被全部规避，企业号安然无恙。此次进攻的日机共有9架被击落。
就在企业号和她的船员们都松了一口气时，最后一波来自隼鹰号的攻击又到来了。接近中午，约有18架99式舰爆和12架护航的零式战斗机飞抵61特舰。企业号上的船员马上又返回了战斗岗位，他们操起防空机炮奋力射击。在击落了4架敌机后，剩余的日机转而向南达科他号飞去。最终在给南达科他号及圣胡安号造成了轻微损伤后离去了。
就在企业号一行忙着抵御敌机的同时，奄奄一息的大黄蜂号仍然漂浮在海面上。期间北安普顿号多次尝试拖拽大黄蜂号返航，但是在头顶的日机在盘旋，水下的杀手不断在骚扰，尽管十分不舍，她最终放弃了拖曳工作。渐渐的，海平面快要没过大黄蜂号倾覆的甲板了，船员们只得选择弃舰。
在这一次的圣克鲁斯海战中，南云忠一共出动日机达架次，这个数字比中途岛海战和所罗门海战中的日机出动架次总和还要多。其中有94架日机被击落，可谓是损失惨重。尽管击沉了大黄蜂号，但是日军绝对是得不偿失。
30日，企业号安全返回了南太平洋舰队总部努美阿，并在那里休整。南太平洋舰队的司令哈尔西下令南达科他号和华盛顿号两艘战列舰驻扎在海湾入口处，随时戒备可能来犯的日军——他要保全那南太平洋上最后的一艘美军航母。
在努美阿接受女灶神号修理舰维修的期间，企业号也不忘展现她那王者般的风范。正如前面我提到的，企业号在当时是南太平洋战区美军唯一可用的一艘航母。于是乎她的船员们在修复好了的甲板上用各种东西拼凑出了一行字，如果从上空往下看的话那就是——Enterprise(企业号)vs.IJN（日本帝国海军）。这是美军历史上第一次，也是最后一次，打出一舰单挑一国海军的豪言壮语。而这也成为了企业号传奇生涯中为人津津乐道的逸闻。
由于前线战事紧急，企业号顾不得仍未完全恢复的躯体，又领命于11月11日起航返回瓜达尔卡纳尔群岛了。
阻击“东京快车”——瓜达尔卡纳尔海战
13日，企业号再次抵达瓜岛南部海域，与她同行的还有来自女灶神号上的维修人员，他们将继续完成修复企业号的工作。
在此之前，美军占据着防守的优势，不断通过后方运输舰为岛上的机场送来源源不断的物资；而日军则利用夜间黑暗的掩护，用驱逐舰等小型舰只为瓜岛滩头的日军输送物资（日军称“鼠运输”，美军称“东京快车”）。
14日凌晨，企业号上的维修人员还在继续着工作，瓜达尔卡纳尔海战却已悄悄拉开了帷幕。漆黑一片的海面上，13艘日军舰船与14艘美军舰船不期而遇。当双方都意识到遭遇了敌人之时，一时间，探照灯，各种枪炮的火光照亮原本平静的海面。就在这萨沃岛附近的海面上，美军尽管吨位上远远不及他们的对手——以战列舰为核心组成的日军编队，但是他们依然展现了军人的血性，与日军展开了激战。
当拂晓的阳光照亮了鏖战一夜的海面时，各种舰船的残骸——那些将要沉没的和伤痕累累的——漂浮在海面上。最终，日军以1艘驱逐舰沉没和2艘巡洋舰重伤的代价，使得美军2艘驱逐舰和4艘巡洋舰沉没，还重伤了几艘巡洋舰。而这片海域也因为这场战役的沉船太多，被后人称为铁底湾。
再说企业号。由于前线战事吃紧，企业号上有不少航空中队暂时驻扎在瓜岛上，便于快速起降。他们将与亨德森机场的“仙人掌”中队并肩作战。14日太阳升起后，企业号便与岛上的飞机共同出击，击沉了漂浮在铁底湾的日军巡洋舰衣笠号。整个14日和15日，企业号上的飞机都在忙着袭击日军运输船队，并攻击护航的巡洋舰。
这段时间里，企业号的船员也难得可以享受到好的待遇，于是他们决定自己犒劳犒劳辛勤工作的自己。前面我提到过MK.13型鱼雷是二战美军武器的一大败笔，企业号上的船员便偷偷将鱼雷中用于提供动力的酒精取出部分——“反正性能也这么差了，鱼雷的航程再短一点又有谁在乎呢？”他们将果汁与酒精勾兑，自制成了果酒在船上饮用，甚至还拿出来招待前来交流学习的友军。
尽管金凯德希望企业号上的航空中队可以在瓜岛上驻留得久一点，好减轻他们的防御负担，但哈尔西决意让企业号返回努美阿休整。于是企业号拔锚起航，于16日再次回到了努美阿。
将近一个月的时间里，企业号都在努美阿享受难得的“假日”，她一边训练着新兵，一边让自己和船员好好放松一下。12月初，“维修厂女王”萨拉托加号回到了南太平洋前线，同行的还有新晋的一批护航航母。这大大减轻了企业号在南太平洋的负担。
时间来到了年的1月，企业号结束了休整，于28日返回瓜岛海域，并于29日与萨拉托加号汇合。此后，她们都在瓜岛南部海域执行巡逻任务，一直到2月初，日军撤走了瓜岛上的最后一批士兵。瓜岛战役以美军的胜利而结束了。
企业号在瓜岛战役中扮演着打击日军运输队和护航船只的角色。她所提供的空中掩护无疑是守岛美军心中的定心丸。如果说中途岛战役意味着日本人不会赢得太平洋战争，那么瓜岛战役则意味着美国人不会再输了。
中场休息——年的休整
瓜岛战役结束后，企业号迎来了难得的长假，她将首先在埃斯皮里图桑托岛上休整，以及训练新兵。
4月底，她离开桑托岛，向着珍珠港出发，并于5月8日抵达。入港前，港口上人山人海，大家挥舞着双手，迎接着英雄的归来。而企业号也将在此后两个多月的时间里为即将下水的埃塞克斯级航母训练一批航空队。
5月27日，尼米兹登上了企业号，为她和她的船员们举行盛大的授勋仪式。他将一枚“总统集体嘉奖”勋章授予了企业号，这也是第一次由航母得到这个荣誉。
尼米兹登上企业号，为她授予“总统集体嘉奖”
训练期间，企业号承担了一支F4U战斗机队的训练。这是钱斯沃特公司最新研制的战斗机型，被美海军相中，决定让其在航母上服役。尽管不久后F4U就被性能更优秀的F6F取代，但这不妨碍它在当时是最优秀的海航战斗机。
7月中旬，结束了两个多月的训练任务后，企业号又从珍珠港启程了。不过这一次她并不是返回南太平洋前线，她将前往美国本土西海岸的布雷默顿军港。在那里，她将接受一次大改造。
7月20日，她到达了布雷默顿，随机马不停蹄的开始了改造工作，主要是换装新型的防空机炮，延长飞行甲板以及加强了水下的鱼雷防护。
10月份，经过了一段时间的人员和装备的磨合，企业号又预备要返回战场了。
收官——吉尔波特群岛战役
11月6日，企业号返回了珍珠港，继续训练舰上的第十航空队，特别是夜战的起降训练。此时，美军打算进攻吉尔伯特群岛，企业号领命开赴前线。
10日，企业号起航赶往前线。期间，她与新生的约克城号（埃塞克斯级）同行，随后在补油后分道扬镳。
19日，企业号开始派遣飞机轰炸梅金岛，为20日的登陆作战打下基础。24日，梅金岛被美军攻克。
年的剩下的一个月里，企业号利用之前训练夜间起降积累的经验，组织了数次夜间袭击，取得过一些成绩。
总之，年末，企业号就在一些支援和护航任务中迎来了新年。
待续
年将至，太平洋战事渡过了相对平稳的年，而年的太平洋注定要变得很不平静。这一年，日军将赌上他们的身家与美军决战，而美军又将以什么姿态应对日军的进攻呢？
欲知后事如何，你懂的。
(??ω??)?
那么我是鱼肥，我们下期再见。
