恩与仇

年11月15日04:00，疲惫不堪的瑞·亨特上尉终于被换下岗，这位伟大的值更官已经在战位上坚持了整整24个小时。但因为“华盛顿”号仍然处于全员警戒状态，他还不能离开舰桥。

06:49，“华盛顿”号终于解除了“gnralquartrs”，亨特摇摇晃晃地走向他的铺位。恶战之后，舰员们第一次走上甲板，整个甲板上铺满了毫米炮弹的弹壳。晨曦中大家揉揉通红的双眼，看着金色阳光沐浴下的星条旗在主桅上高高飘扬，倍感骄傲。

09:51，瞭望哨发现“南达科他”号从后面赶了上来，舰身正在漏油，并打出信号“我舰无法正常操作。”汇合后“南达科他”号被命令行驶在前方，但泄露的燃油进入“华盛顿”号的蒸发器，污染了整个蒸汽管路系统，给后者造成了长达数月的困扰，但这还不是两舰交恶的主要原因。

当天傍晚，三艘驱逐舰前来迎接，护卫战列舰返回努美阿。哈尔西向全体参战将士发出嘉奖电：“干得漂亮！”范德格里夫特也向海军致敬：“海军陆战队1师全体将士高举经过炮火洗礼的钢盔，谨向你们致以最崇高的敬意！”

当夜在瓜岛上的部队，无论是日军还是美军，都在惴惴地注视着打成一片火海的铁底湾，他们分不清谁在射击谁在爆炸，但深深地明白自己的命运将被海面上隆隆的炮声彻底改变

“南达科他”号舰长盖奇上校和高级军官奉命登上“华盛顿”号汇报战况，到这时李才得知“南达科他”号断电事故是由轮机长违规操作锁定断路器造成的。

“南达科他”号在作战报告中称“华盛顿”号在自己苦战的时候袖手旁观，等自己被打残了才出来抢夺胜利果实。戴维斯舰长则在报告中毫不客气地说：“活见鬼，‘南达科他’号是撤退了？它没有参加作战。我们对它的行动一无所知，既没看见它的影子，也没听到它的声音，直到早上离开战区以后。”

盖奇上校在会议上要求李确认“南达科他”号的一些战绩，包括击沉了“雾岛”号、两艘巡洋舰和“绫波”号驱逐舰。李对这此感到震惊并且断然拒绝。连描写这一过程的美国历史学家都实在看不下去了，将盖奇上校的要求描写为outragous-蛮横，或者更难听点“令人发指”。

在岸上，两舰水兵为谁赢得了更大荣誉进行了最简单直接的比较-双方在海滩上、酒吧里大打出手，伤了不少人，据说还是舰长默许、执行官带队的。原因是愤愤不平的“华盛顿”号水兵将“南达科他”号的缩写“SD”蔑称为“ShittyDick”（傻X？），嘲讽它拙劣的炮术。

李为此大为恼火，当天颁布了一项特别命令，将两舰水兵上岸活动的时间错开以杜绝见面打架。命令中特别提到“Onwaratthtimisnough!-和日本人干了一仗已经够了！”

两舰的交恶还没结束，之后“南达科他”号返回本土大修，盖奇上校在纽约向《星期六晚报》描绘了本舰的作战过程，后者据此整理出版了名为《X号战列舰》的畅销书。X号战列舰是美国海军为对日本方面掩饰“南达科他”号真实舰名而起的代号。

当时美国的新闻媒体急切地想树立战斗英雄，从南太平洋返回的“南达科他”号是一艘经历实战负伤的战列舰，还载着满满一船水兵，自然成为大众的焦点。

因为“南达科他”号在瓜达尔卡纳尔海战中的表现，继十月份圣克鲁斯大海战之后，它被第二次授予“海军集体嘉奖”。第一次受之无愧，第二次心中有鬼！！这再次引起“华盛顿”号的愤怒，从此结下一辈子的梁子。

极为讽刺的是，仍坚守在瓜岛前线执勤的“华盛顿”号，因为战时保密制度根本没人







































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